輸出精度就是電子汽車衡測量的精度。

根據(jù)計(jì)算，對于牽引供電系統(tǒng)現(xiàn)在使用的4.51F的電子汽車衡，要想取得1A的電流，施加的工頻電壓在700V以上，為了保證操作者的人身安全和測試儀器的安全，必須設(shè)法降低施加電壓。設(shè)計(jì)中采用了變頻的方式，如采用100Hz電壓時，對于同一電子汽車衡，施加電壓可降低2倍;采用200Hz電壓時，可降低4倍。為了保證電子汽車衡測試后，不儲存電荷，施加電壓也不宜過高，選用12V。對1“F電子地磅，在5OHz時的容抗為3.18k12，采用12V電壓時，鉗形表所測得的電流約為4mA。這樣用鉗形表測量4mA電流時，輸出精度就是電子汽車衡測量的精度。普通電流表要保證測量毫安級電流的準(zhǔn)確度是很容易做到的，但對于鉗形電流表來說，卻是非常困難的，要受到鉗口的大小、閉合縫隙以及導(dǎo)線在鉗口中的位置等諸多因素的影響。更為嚴(yán)重的是在牽引供電系統(tǒng)諧波的干擾下，一個毫安級鉗形表的空載測量值在2A以上，根本無法在現(xiàn)場應(yīng)用。要想從改進(jìn)鉗形表測量精度上保證電子汽車衡的測量精度，幾乎無法實(shí)現(xiàn)。從現(xiàn)場的測試結(jié)果來看，鉗形表測量到的主要是2、3次諧波的干擾值，要想消除外界干擾的影響、提高測量準(zhǔn)確度也必須避開諧波的影響。 基于以上2方面的考慮，采用變頻正弦逆變電路，頻率30～2000Hz可調(diào)，zui大電流3A，zui高電壓12V交流有效值。