電子汽車(chē)衡的電纜誤差

   電子汽車(chē)衡電纜"誤差"，是指電子汽車(chē)衡儀表與電子汽車(chē)衡傳感器或接線盒之間連接地磅秤電纜的阻值因溫度改變帶來(lái)的測(cè)量誤差。電子汽車(chē)衡傳感器在出廠前必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償才能使計(jì)量指標(biāo)在所要求的使用溫度范圍達(dá)到所規(guī)定的要求，通常對(duì)電子汽車(chē)衡傳感器的的溫度補(bǔ)償分為不帶電子汽車(chē)衡電纜和帶有連接電子汽車(chē)衡電纜。但連接電子汽車(chē)衡電纜長(zhǎng)度一般不超過(guò)三米。在實(shí)際使用中這樣的長(zhǎng)度往往不能滿足要求。特別大型衡器 連接電子汽車(chē)衡電纜長(zhǎng)度往往長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米、甚至上百米。這樣長(zhǎng)的電子汽車(chē)衡電纜電阻壓降不僅使電子汽車(chē)衡傳感器的實(shí)際供橋電壓明顯小于供橋電壓的名譽(yù)值，即顯示器的輸出端的供橋電壓。

    而且由于溫度變化引起電子汽車(chē)衡電纜阻值的變化，也會(huì)造成明顯的測(cè)量誤差。電子汽車(chē)衡電纜在稱重系統(tǒng)中不是一個(gè)獨(dú)立的組件，它本身不能完成特定的測(cè)量功能，也無(wú)法對(duì)它 的影響進(jìn)行單獨(dú)的測(cè)定。但它是地磅秤儀表*的部分、是稱重系統(tǒng)的一部分。在稱重系統(tǒng)中，電子汽車(chē)衡傳感器是一個(gè)獨(dú)立組件，而顯示器加上電子汽車(chē)衡電纜構(gòu)成另一個(gè)組件。顯示器的誤差與電子汽車(chē)衡電纜的誤差是相關(guān)的，根據(jù)誤差合成理論，這兩項(xiàng)的誤差計(jì)算應(yīng)服從代數(shù)和相加溫時(shí)由于導(dǎo)線電阻值增加，這會(huì)使加至電子汽車(chē)衡傳感器的供橋電壓低于衡器在常溫（20℃ 或　25℃）時(shí)供橋電壓，使顯示器顯值偏低。反之低溫時(shí)導(dǎo)線對(duì)顯示器顯值的影響相反。這種有時(shí)對(duì)電子汽車(chē)衡傳感器的溫度特性是有利的，有時(shí)是不利的。