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電子汽車衡斷路器的工作原理

更新時間:2014-04-12      瀏覽次數(shù):884

電子汽車衡斷路器的工作原理

上海鷹衡技術(shù)部據(jù)悉,電子汽車衡微斷開關(guān)是具有二段式保護(hù)的斷路器,一是大電流速斷,用于短路保護(hù),它采用了電磁結(jié)構(gòu),用短路大電流產(chǎn)生的電磁吸力克服彈簧的彈力帶動脫扣機(jī)構(gòu)實現(xiàn)分閘動作;二是小電流反時限保護(hù),采用雙金屬片通電發(fā)熱彎曲的原理,帶動脫扣機(jī)構(gòu)動作,過載電流越大,動作時間越短。由于其彈簧脫扣機(jī)構(gòu)中沒有設(shè)計調(diào)整環(huán)節(jié),無法在組裝過程中進(jìn)行調(diào)整,只能用控制零件精度來保證,如:彈簧的彈力、線圈的匝數(shù)、磁體的尺寸和性能等。

電子汽車衡指標(biāo)要求不嚴(yán),一般要求是:普通型動作電流為10倍額定電流,動力型動作電流為12倍額定電流,衡器速斷動作時間即機(jī)構(gòu)的固有動作時間,為412ms,該指標(biāo)容易實現(xiàn)。對過載保護(hù)的要求是:1.05倍額定電流2小時不動作,1.3倍額定電流63A以下動作時間小于1小時,63A以上動作時間小于2小時,一般要求小于30分鐘,但不能太短,考慮10%誤差,可設(shè)置為2730分鐘作為內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。

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